★资中专区更名为内江专区（1950年2月1日内江专署【秘字5号】通令）。

★1950年3月25日自贡市人民政府【秘文字第361号】布告：

1. 撤销自贡市第一、第二区，合并设立第一区。

2. 撤销自贡市第三、四区，合并设立第二区。

3. 撤销自贡市第六、七、九区，合并设立第三区。

4. 自贡市第八区更名为第四区。

◎长宁县驻地由城厢镇迁至安宁镇。（1950年3 月正式迁址，1952年10月10日内政部「内民字第519 号」批复准予备案）

★富顺县沿滩区的升平乡划归自贡市。（川南行署1950年4 月28日「署民批字第005 号」批复）

◎叙永县的底蓬、大庙、留耕、蟠龙4 乡划归纳溪县；纳溪县的上双乡划

归叙永县。（1950年4 月泸县专署「署民行字第29号」令）

◎内江专区的井研县划归乐山专区。（1950年5 月川南行署批准）

★泸县人民政府由北城镇迁至小市镇。（1950年7 月25日泸县人民政府「秘字第210 号」布告）

★泸县特兴乡的十三、十四、十五、十六4 个保划归泸州市（1950年8月4日泸县专署「署民行字第1521号」训令）

◎峨边县人民政府驻地由大堡镇迁至沙坪镇。（1950年8 月迁入，1952年10月30日西南军政委员会民政部「民政字第0259号」批复）

★合江县的界牌飞地6 工人保划归泸县黄舣乡；泸县的沙砍乡划归合江县。（1950年9 月7 日泸县专署「署民行字第50号」令）

★富顺县与宜宾县共管的双石铺划归宜宾县。（1950年9 月25日川南行署批准）

◎1950年9月川南行署【民政字第1520号】批准：

1. 彭山县黄丰乡2个保划归仁寿县；仁寿县府和乡6个保划归彭山县。

2. 华阳县三星乡2个保划归仁寿县。

3. 仁寿县刘公乡2个保、苏秦乡一保另九保、佛洞乡河西5个保、嘉禾乡

河西3个保一并划归华阳县。

★设立泸州市（县级），以泸县城区为其行政区域。由川南行署区直辖（1950年12月7日内务部【内民字第133号】批复）

◎资中专署驻地由资中县迁至内江县。（资中专署成立时即驻内江县）

◎泸县专区于1952年1月迁驻隆昌县城，更名为隆昌专区，同年12月20日迁驻泸州市，更名为泸州专区，原由川南行署直辖的泸州市划归泸州专区。

川南行署区

川南是四川南部地区的简称。现时的川南分为狭义上的川南和广义上的川南。狭义上的川南主要是指自贡、泸州、内江、宜宾、乐山这几个城市。而广义上的川南还包括资阳市、乐山市峨边、马边两个自治县和凉山彝族自治州、攀枝花市。

同时也是四川城镇化水平最高的城市和川南地区首个国家级高新区。两度“川盐济楚”，让自贡成为“富庶甲于蜀中”的“川省精华之地”，乃至全国最富裕城市之一。新中国成立前夕，自贡曾名列中国20大城市第19位。

川南历史最悠久的城市，可追溯到两千多年前，世界名酒五粮液故乡，中国著名的酒都，素有“万里长江第一城，西南半壁古戎州”的美誉。地处川黔滇渝结合处的物资集散地和川南经济文化中心。宜宾别称：“僰道” 、“戎州”、“叙州城”，位于中国四川省中南部。因金沙江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”，同时也是著名的中国历史文化名城。拥有宜宾学院和宜宾职业技术学院两所高校

泸州高速路口 泸州市位于中国四川省东南部，长江和沱江交汇处，地处中国白酒金三角核心，是中国著名的酒城，出产闻名遐尔的名酒泸州老窖和郎酒。泸州历史悠久，古称“江阳”，为国家历史文化名城，并先后获得过国家卫生城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、联合国改善人居环境最佳范例奖（迪拜奖）、国家园林城市等荣誉，2014年泸州被列为全国新型城镇化试点城市（四川唯一地级市），有四川省第一大港口和第三大航空港，是四川省南向综合交通枢纽、世界级白酒产业基地，是成渝经济区重要的商贸物流中心，长江上游重要的港口城市，同时中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区也位于泸州市境内。

高校：西南医科大学、四川警察学院，泸州职业技术学院，四川三河职业学院，四川化工职业技术学院

川南地理交通位置最优越的城市。内江地处四川盆地腹心地带，地质构造较简单，地壳相对稳定，出露地层主要受“资威穹窿背斜”、圣灯穹窿背斜”和“螺观山背斜”三大地质构造影响内江素有“川中枢纽，川南咽喉”之称，恰似一颗珍珠嵌于华夏大地。　内江矿产资源丰富。能源矿产主要有煤、天然气、油页岩；非金属与建材矿产有石灰石、石砂岩、页岩、耐火粘土等。

高校：内江师范学院、川南幼儿高等专科师范学校、内江职业技术学院

“中国最令人向往的地方”之一。乐山又称海棠香国，历史上属古蜀国。乐山市是国家历史文化名城、国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、世界双遗产城市、2008奥运火炬传递城市之一。2000年6月，乐山正式成为联合国城市管理中心在中国唯一的合作城市。位于四川盆地西南的岷江、大渡河、青衣江汇合处。

S11内遂高速公路

泸州港

泸州港是四川第一大港，同时也是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家二类水运口岸。地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市。2010年1-12月，泸州港共完成货物吞吐量1772.26万吨，比2009年同期增长52%。其中，集装箱吞吐量为70240EU，比2009年同期增加16%。泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港。

宜宾港

宜宾港位于长江、岷江、金沙江三江汇合处。其中，四川宜宾志城港作业区为全省最大的作业区。随着经济一体化进程的加快，港口的功能由最初的货运装卸和集散作用迅速扩大到商贸、物流、信息等综合功能，不仅为城市带来大量的物流、人流和资金流，更重要的是具有强大的资源集聚和整合能力，能够带动港口城市及周边地区制造业、重化工等临港工业的快速发展，进而为银行、保险、贸易、旅游等第三产业提供巨大的发展空间，实现港口和城市的共同繁荣和发展。

川南城际铁路

为加快构建川南城市群之间的城际快速通道，川南将新建川南城际铁路，川南城际铁路分为内江——自贡——泸州段和自贡——宜宾段。内江——自贡——泸州段起于内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，而后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内，尔后线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州北站，设计时速250km/h（预留300km/h提速空间）；自贡——宜宾段起于自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于宜宾东站，设计时速350km/h。

川南城际铁路将与现有的成渝高铁。在建的成贵高铁，规划中的渝昆高铁、蓉昆高铁、泸遵高铁一同形成川南高铁网。

川南地区现有民用航空港两座，分别是泸州云龙机场和宜宾菜坝机场，有往返国内各大城市的航班；有通用机场一座，是自贡凤鸣通用机场，凤鸣通用机场的建成促进了川南低空空域的进一步开放。

泸州蓝田机场

泸州蓝田机场（IATA：LZO；ICAO：ZULZ）位于四川省泸州市蓝田街道。2016年，泸州蓝田机场旅客吞吐量达98.5万人，是四川省第三大、川南第一大航空港，可起降波音737-800及以下机型客机。现已开通已开通泸州至北京、上海、广州、深圳、厦门、杭州、海口、长沙、南宁、西安、昆明、贵阳、稻城亚丁、兰州、丽江、南京、武汉、郑州等18个城市直达航班。机场飞行区等级为4C，属军民合用。

宜宾菜坝机场

宜宾菜坝机场（IATA代码：YBP；ICAO代码：ZUYB），1992年建成，位于四川省宜宾市菜坝镇，属于4C级机场。2015年，宜宾机场旅客吞吐量达71.6万人，是川南重要的航空港。截止2017年3月，已开通宜宾直飞北京，上海，广州，深圳，杭州，厦门，青岛，昆明，拉萨，兰州，贵阳，丽江，西安，三亚，武汉，太原，大理等17条航线。

这一战略构想的核心，就是运用政策杠杆，打破行政壁垒，把同属川南的自贡、内江、宜宾、泸州四市整合成“一个城市”。统一计算GDP，统一规划，统一管理，统一对外宣传和形象展示。

交通同环、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治、能源同体、生态同建。要在市场一体化，特别是在金融、社保、土地、财政、税收、产业等政策一体化方面着力探索。力争用最短时间，在省内“再造”一个能够比肩成都的具有全国影响力的 “多中心”、“组团式”的特大城市群（川南经济联合体），以此带动和引领所在区域参与竞争、加快发展。在此基础上，辐射和带动川南乃至整个四川的发展。

另外，2014年4月23日，自贡、泸州、内江和宜宾在省川南经济区发展协调小组暨川南经济区联席会第一次会议上签订了《川南经济区合作发展协议》，川南经济区的发展定位进一步明确，川南四市从此将融合抱团发展，将加快推动川南经济区率先实现次级突破，建设全省经济新兴增长极——川南城市群。此次会议还放出了或将统一电话区号车牌号的信号。

川南150米及以上超高层建筑

内江高铁新城

泸州CBD佳乐·世纪城：3栋160米甲级写字楼、一栋总高280米的超五星铂金酒店