荣威W5外观霸气又带有越野风格，前脸和大灯的设计受到不少网友的好评；侧面线条使车身多了一些动感的元素。

荣威W5内饰做工较为精细；中控面板设计较为新颖；方向盘采用了大按钮的设计，功能比较齐全；仪表盘设计略显老套。

荣威W5车身侧门储物格较小；前排空间宽敞；后排空间略显局促；后备箱空间较大。

荣威W5档位清晰，方向盘处设计有换挡按钮，操作方便，换挡顺畅；配有分时四驱功能使其在同级别车里较有优势；动力输出平稳；减震效果较为理想；车身重心较高，公路行驶不是很平稳。

荣威W5动力还算可以，只是1.8T的版本动力略显不足，网友评价“没有2.0T的是个遗憾”，3.2L发动机技术较为成熟。

由于上市时间不长，没有网友提供具体的实际油耗数据，所以其油耗还有待考量。

荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。

荣威W5的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路，并且融入了简洁、硬朗的设计潮流，整体上扬的动感也得以保留，这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。另外，出于对越野性能提升的考虑，这样的设计也造就了25.4°的接近角成绩。

荣威W5侧面线条使用较多，凹凸腰线使车身的立体感更强，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定

荣威W5的车尾线条承接车身犀利的特征线，勾勒出丰富曲面，视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应，金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配，对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处。

荣威W5的中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。

荣威W5的多功能真皮方向盘，集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表，界面设计简洁一目了然。

荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，该系统能将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系统采用6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，该系统带AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。

荣威W5中、高配车型均配备i-Max风琴式电动天窗，为驾乘人员带来120°全景视觉享受。

荣威W5的驾驶座椅具有8向电动调节功能，同时，前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。在配置方面，高配版车型的座椅为真皮材质，而低配版是采用织物材料。

车型名称

新车指导价

排量

变速器

2011年

在售

2011款1.8T 2WD 驰域版

17.18万

1.8L

5挡手动

2011年

在售

2011款1.8T 2WD 胜域版

18.68万

1.8L

6挡手自一体

2011年

在售

2011款1.8T 4WD 豪域版

21.88万

1.8L

6挡手自一体

2011年

在售

2011款3.2L 4WD 锐域版

27.98万

3.2L

5挡手自一体

2011年

在售

2011款3.2L 4WD 尊域版

29.88万

3.2L

5挡手自一体

拥有2740mm的轴距，荣威W5乘坐空间整体表现良好，身高180cm的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。另外，虽然荣威W5采用基于后轮驱动的四驱模式，但后排座椅中间的“鼓包”并不明显，可以让坐在中央的乘客腿部更加惬意。

储物空间方面，荣威W5有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。后排的中央扶手也同样可以容纳两瓶矿泉水。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。

SUV车型的特性，决定了它拥有较强的后备箱储物能力。荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计考虑周全。此外，后备箱配有12V电源接口。

四驱系统方面，荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（高动力四驱）”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段，至于4L高动力四驱模式，也就是加力挡，则适用于比较艰难的越野路段。

在发动机方面，荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。

与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。

荣威W5配备16寸的铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16和235/75R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力。如果是对越野情有独钟的消费者，还可以选配255/60 R18专业级越野轮胎。

荣威W5不但填补了国内中高端SUV领域的空白，而且是一款城市SUV中最专业的车型。

《扬子晚报》：“年度最具潜力SUV”

搜狐汽车world营销大会： “营销优秀案例”

21CN： “年度网络盛典颁奖典礼：年度营销车型奖”

网上车市： “车市诺贝尔年度车型评奖：年度最佳SUV”

2011年：

新浪：最爱关注SUV车型

易车：“最受关注车型”

网易：“车展特别奖项”

凤凰：“最受关注SUV”

2012年：

易车：“叫好不叫座车型”

ROEWE W5车型

W5 1.8T

W5 3.2L

驰域版

胜域特装版

行政版

豪域特装版

锐域版

尊域版

驱动模式

2WD

4WD

技术参数

发动机

Torrento 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机

3.2L Tornado XGI 高性能发动机

长×宽×高×轴距(mm)

4676×1888×1765×2740

排放标准

欧Ⅳ

变速箱

5MT

6AT Tip-tronic

5AT Tip-tronic

行李舱容积 (L)

490/1146（第二排放倒）

燃油箱容积 (L)

75

最大扭矩

215Nm/(2000-4500)rpm

310Nm/4600rpm

额定功率

118Kw/5500rpm

162Kw/6000rpm

离地间隙mm(满载/空载)

165/193.5

整车质量(kg)

1750

1774

1900

2020

最小转弯半径(m)

5.1

最大爬坡度（°）

26.57

33.02

35.72

配置信息

跨时代美学设计

时尚行李架

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风尚型运动大包围

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空气扰流板

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空气扰流板LED刹车灯

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迎宾灯

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寻车灯

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全车隐私玻璃 (前后排车窗/后窗/尾门)

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豪华型行李箱底板

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专业级动力操控

225/75R16专业级越野轮胎

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235/60R18专业级越野轮胎

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轮毂

16寸全路况越野型铝合金轮毂

18寸全路况越野型铝合金轮毂

备胎

225/75R16

235/75R16

悬挂系统

双叉臂式前悬系统/五连杆后悬系统

制动系统

四轮盘式制动

P-4WD专业级全模式四驱系统

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人性化舒适科技

博库曼人体工程式织物座椅

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博库曼人体工程式真皮座椅

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真皮方向盘

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真皮排挡/换挡球头

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空调系统

智能电控空调

Climate-Tech全自动恒温空调系统

单碟CD

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6.5英寸高清晰度触摸屏DVD+MP3

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inkaNet 3G极地特装智能系统

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AUX IN接口+USB接口

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音响系统

剧院级6声道高保真音响

剧院级8声道高保真音响

GPS全球定位导航系统

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手机蓝牙免提系统

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定速巡航

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Tip-switch换档快拨键

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全功能集成方向盘

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Follow me home前大灯延时关闭

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驾驶席电动八向调节

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驾驶席手动八向调节

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副驾驶座椅电动四向调节

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副驾驶座椅手动四向调节

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前排电加热座椅

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驾驶员一键式电动防夹车窗

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电动防夹天窗

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电动折叠外后视镜

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电加热外后视镜

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后视窗等速无骨雨刷

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上车踩踏板

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前挡风玻璃速度感应式无骨雨刷

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后视窗定时加热功能

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前挡风玻璃前排侧窗除霜装置

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手动防眩目内后视镜

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自动防眩目内后视镜

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自动感应式前大灯

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驾驶座人体工程腰部支撑

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智能遥控钥匙

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中央顶置眼镜盒

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后行李箱遮物帘

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全路况安全配备

HFA高强度越野型车体结构

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前排双安全气囊

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侧气帘

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ABS+EBD

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SCS越野型智能主动安全控制系统

(ABS+EBD+ESP+ASR+ARP+HBA+HDC）

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全车防侵入报警器

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三点式可调预紧式前排ELR安全带

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后排ELR三点式安全带

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前排安全带未系警报

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全息式声波辅助泊车系统

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儿童安全门锁

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中央门锁

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坡道控制指示/警告

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车门未关闭警告

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发动机防盗系统

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4WD全时接通式指示/诊断警报

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钥匙遗忘警报

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全国零售指导价

17.18万

16.28万

19.98万

19.98万

27.98万

29.88万

o：可选装官方纯正时尚行李架

o：可选装官方纯正特装越野脚踏板

注：选用四驱模式时，请根据路面情况判断选用最佳模式，并严格参照《用户手册》进行操作。

指导价

商家报价

2013款 1.8T 4WD 豪域版

自动

22.18万

22.18-22.18万询价>>

2013款 1.8T 4WD 行政版

自动

19.98万

19.98-19.98万询价>>

2013款 1.8T 2WD 胜域版

自动

18.68万

18.68-18.68万询价>>

2013款 1.8T 2WD 驰域版

手动

17.18万

17.18-17.18万询价>>

3.2L 排量

变速箱

指导价

商家报价

2013款 3.2L 4WD 尊域版

自动

29.88万

29.88-29.88万询价>>

2013款 3.2L 4WD 锐域版

自动

27.98万

27.98-27.98万询价>>

以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5驰域版的设计当中来。重新回归的前格栅荣威LOGO，让荣威W5极地特装版更加的醒目，而大气与阳刚才更能博得男性消费者的好感。

荣威W5驰域版的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。

荣威W5驰域版的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路，并且融入了简洁、硬朗的设计潮流，整体上扬的动感也得以保留，这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。

荣威W5驰域版侧面线条使用较多，凹凸腰线使车身的立体感更强，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定。

荣威W5驰域版的车尾线条承接车身犀利的特征线，勾勒出丰富曲面，视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应，金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配，对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处。

荣威W5驰域版内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板，并提供米色和黑色两种颜色以供选择。

荣威W5驰域版的中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。

荣威W5驰域版的多功能方向盘，集各种常用控制键于一体，方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表，界面设计简洁一目了然。

荣威W5驰域版的驾驶座椅具有8向调节功能，同时，前排座椅具备手动腰托功能。

荣威W5驰域版作为一款跨领域专业SUV车型，为满足生活使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。

拥有2740mm的轴距，荣威W5驰域版乘坐空间整体表现良好，身高185CM的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。

储物空间方面，荣威W5驰域版有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。

SUV车型的特性，决定了它拥有较强的后备箱储物能力。荣威W5驰域版后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计考虑周全。

荣威W5驰域版采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度高，抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去，这是普通城市SUV所不具备的。荣威W5驰域版的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性并兼顾舒适性，可以充分保障其良好的运动操控性能，是一款让牧马人汗颜的跨领域专业SUV 。

在发动机方面，荣威W5驰域版采用Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm，同时这台发动机还具有超频功能，最大扭矩可在瞬间可提升至230N.m。

与Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机匹配的是一台纵置大扭矩5速手动变速箱，采用国际主流纵置大扭矩设计，5前1倒均采用同步器，全铝材质，耐高温，强度高，防侵蚀，满足西部气候的同时油耗相比自动挡降低4% ，也更适合西部崎岖路况 。

超过4万公里极寒、极热地区极限整车测试 ，手动变速箱经受了连续1200小时的温度、防尘试验。2011年丈量中国 、2012年丈量边关 、2013年丈量极地 ，三大长时间极限体验活动考验，充分证明了荣威W5的可靠性。

骆有德老人，是云南屏边县半坡乡村民，对越反击战支前，在老山前线为牺牲的士兵清理遗体洗尸，清理中发现有一具烈士遗体竟然是自己当兵的大儿子;后再将小儿子送上战场，又战死于者阴山。一个普通的中国农民，在爱国大义上，竟做出了如此惊人之举。让观者扼腕、让读者动容。

该事迹一反网络常态，以正能量的形态迅速在网络上走红，始于一群记者在丈量边关致敬英雄的活动中的发现和集体感动。曾经的越战老兵，二等功臣率先在微博上公布了短短百字的战争事迹。引发了网民的集体感动。和白芳礼老人一样，骆有德老人也在2012年这个深秋，给网民给中国带来了一种感动：有一种中国式硬汉。更加朴实。

荣威W5极地特装版是首款装备inkaNet车联网系统配置的专业SUV，其inkaNet系统，新增加一系列专业配置。如实时显示海拔高度，就能让车主及时调整档位或者四驱模式以应对高海拔地区不可避免的动力衰竭状况。气压显示，车主能够及时调整胎压，以防止爆胎的发生。再如车身倾角显示，荣威W5极地特装版的中控屏幕能够实时显示车轮水平状态，杜绝翻车的危险。更值得一提的还是这套inkaNet系统所配备的轨迹记录功能，能够在沙漠这类既没路又极易迷路的野外，通过GPS记录下车辆行经的经纬度，在城市中也同样游刃有余。

荣威W5极地特装版搭载inkaNet系统与荣威350一样，荣威W5极地特装版通过装备inkaNet同样具备了语音操作、规避拥堵、wifi分享和视频播放、APP安装等一系列功能。荣威W5极地特装版搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，该系统采用6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，该系统带AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。

以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5极地特装版的设计当中来，重新回归的前格栅荣威LOGO，让荣威W5极地特装版更加的醒目，而大气与阳刚才更能博得男性消费者的好感。

荣威W5极地特装版的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。

荣威W5极地特装版的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路，并且融入了简洁、硬朗的设计潮流，整体上扬的动感也得以保留，这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。

荣威W5极地特装版侧面线条使用较多，凹凸腰线使车身的立体感更强，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定

荣威W5极地特装版的车尾线条承接车身犀利的特征线，勾勒出丰富曲面，视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应，金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配，对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处。

荣威W5极地特装版内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板，并提供米色和黑色两种颜色以供选择。

荣威W5极地特装版的中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。

荣威W5极地特装版的多功能真皮方向盘，集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制（高配车型）等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表，界面设计简洁一目了然。

荣威W5极地特装版高配车型的驾驶座椅具有8向电动调节功能，同时，前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。在配置方面，高配版车型的座椅为真皮材质，而低配版是采用织物材料。

作为一款跨领域专业SUV车型，为满足生活使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。

拥有2740mm的轴距，荣威W5极地特装版乘坐空间整体表现良好，身高4500px的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。另外，虽然荣威W5极地特装版采用四驱模式，可以让坐在中央的乘客腿部更加惬意。

储物空间方面，荣威W5极地特装版有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。

SUV车型的特性，决定了它拥有较强的后备箱储物能力。荣威W5极地特装版后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计考虑周全。

荣威W5极地特装版采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5极地特装版的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性，可以充分保障其良好的运动操控性能。

四驱系统方面，荣威W5极地特装版高配车型采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（高动力四驱）”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段，至于4L高动力四驱模式，也就是加力挡，则适用于比较艰难的越野路段。

在发动机方面，荣威W5极地特装版采用第三代1.8T Torrento全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm，同时这台发动机还具有超频功能，最大扭矩可在瞬间可提升至230N.m。

与这款发动机匹配的是6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。这台变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。

荣威W5极地特装版低配车型配备16寸铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力；高配车型采用18寸铝合金轮毂配合235/60 R18专业级越野轮胎，在拥有更加操控与稳定性的同时，更显威武大气。