品牌:
海马
海马S5是海马汽车与意大利LD’A设计公司合作设计，由海马汽车研发中心历时三年潜心研发，并通过与德国博世BOSCH、瑞典奥托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利时邦奇PUNCH等国际公司的深度技术合作，经过百万公里严苛路面耐久测试及千万次震荡测试考验，是一款高可靠性、高稳定性的SUV。海马S5是海马自主2.0时代最新的SUV成果，海马S5的诞生，使得海马SUV谱系更加完整，充分满足细分市场的差异化需求。
2018年8月18日，二代海马S5上市。新车共推出8款车型，3种动力总成，官方指导价为6.98万-10.98万元。
基本信息
以市场洞察把握流行趋势，切入细分市场；
以消费洞察精准目标用户，把脉用户需求；
以资源整合加速产品开发，掌控市场时机；
以严苛标准制造优质产品，确立竞争优势；
以“时尚”、“科技”、“舒适”为设计方向。
欧洲设计开发（造型开发、安全配置标准）
全球整合资源（成熟先进科技的整合应用）
落地中国市场（满足中国消费需求及市场适应性）
厂商
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
海马郑州
级别
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
紧凑型SUV
上市时间
2018-07
2018-07
2018-07
2018-07
2018-07
2018-07
2018-07
2018-07
2017-10
2017-10
2017-10
2017-10
2017-10
发动机
1.6L L4
1.6L L4
1.6L L4
1.5T L4
1.5T L4
1.5T L4
1.5T L4
1.5T L4
1.6L L4
1.6L L4
1.5T L4
1.5T L4
1.5T L4
进气形式
自然吸气
自然吸气
自然吸气
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
自然吸气
自然吸气
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS)
122
122
122
163
163
163
163
163
122
122
163
163
163
最大扭矩(N·m)
160
160
160
223
223
223
223
223
160
160
223
223
223
变速箱
5挡手动
5挡手动
5挡手动
6挡手动
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
5挡手动
5挡手动
6挡手动
CVT无级变速
CVT无级变速
车身类型
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
长×宽×高(mm)
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4418×1823×1630
4358×1823×1630
4358×1823×1630
4358×1823×1630
4358×1823×1630
4358×1823×1630
轴距(mm)
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
最高车速(km/h)
165
165
165
170
170
170
170
170
165
170
170
170
170
工信部综合油耗(L/100km)
7.3
7.3
7.3
7.6
8
8
8
8
7.3
7.3
7.6
8
8
整车质保
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或6万公里
三年或6万公里
三年或6万公里
三年或6万公里
三年或6万公里
车身类型
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
长度(mm)
4418
4418
4418
4418
4418
4418
4418
4418
4358
4358
4358
4358
4358
宽度(mm)
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
1823
高度(mm)
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
1630
轴距(mm)
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
2630
前轮距(mm)
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
1540
后轮距(mm)
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
1545
最小离地间隙(mm)
201
201
201
201
201
201
201
201
201
201
201
201
201
车重(kg)
1380
1380
1380
1450
1460
1460
1460
1460
1380
1380
1432
1435
1435
车门数(个)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
座位数(个)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
油箱容积(L)
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
发动机型号
GN16-VF1
GN16-VF1
GN16-VF1
GN15-TF
GN15-TF
GN15-TF
GN15-TF
GN15-TF
GN16-VF1
GN16-VF1
GN15-TF
GN15-TF
GN15-TF
排量(mL)
1591
1591
1591
1497
1497
1497
1497
1497
1591
1591
1497
1497
1497
进气形式
自然吸气
自然吸气
自然吸气
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
自然吸气
自然吸气
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS)
122
122
122
163
163
163
163
163
122
122
163
163
163
最大功率(kW)
90
90
90
120
120
120
120
120
90
90
120
120
120
最大功率转速(rpm)
6000
6000
6000
5500
5500
5500
5500
5500
6000
6000
5500
5500
5500
最大扭矩(N·m)
160
160
160
223
223
223
223
223
160
160
223
223
223
最大扭矩转速(rpm)
4000
4000
4000
1800-4000
1800-4000
1800-4000
1800-4000
1800-4000
4000
4000
1800-4000
1800-4000
1800-4000
气缸排列形式
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
气缸数(个)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
每缸气门数(个)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
配气机构
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
发动机特有技术
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、VIS可变进气歧
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、VIS可变进气歧
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、VIS可变进气歧
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
VVT可变气门正时、E-GAS电子油门
燃料形式
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油标号
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
供油方式
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
缸盖材料
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
铝
缸体材料
铝
铝
铝
铁
铁
铁
铁
铁
铁
铁
铁
铁
铁
排放标准
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
简称
5挡手动
5挡手动
5挡手动
6挡手动
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
5挡手动
5挡手动
6挡手动
CVT无级变速
CVT无级变速
挡位个数
5
5
5
6
无级变速
无级变速
无级变速
无级变速
5
5
6
无级变速
无级变速
变速箱类型
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
驱动方式
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
转向助力类型
液压助力
液压助力
液压助力
液压助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
液压助力
液压助力
液压助力
电动助力
电动助力
车体结构
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
前制动器类型
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
后制动器类型
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
驻车制动类型
手刹
手刹
手刹
手刹
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
手刹
手刹
手刹
手刹
电子驻车
前轮胎规格
215/60 R16
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/65 R16
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
后轮胎规格
215/60 R16
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/65 R16
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
备胎规格
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
备胎尺寸
T155/80 R17
T155/80 R17
T155/80 R17
T155/80 R17
T155/80 R17
T155/80 R17
T155/80 R17
T155/80 R17
215/65 R16
215/65 R16
215/65 R16
215/65 R16
215/65 R16
[4-7]
新车搭载moofun移动互联人车生态系统，并搭配来自科大讯飞的智慧语音交互系统，为消费者提供全天候智能服务模式。百万像素超清360°随动3D影像、EPB+AutoHold自动驻车系统、超清行车记录仪为行车安全提供了保障。
新车共搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三种动力总成，其中，1.5T发动机的最大马力163Ps，最大功率120KW，峰值扭矩223N·m。据悉，新车后续还将推出1.6TGDI+6AT车型，1.6TGDI发动机由海马汽车与德国FEV联合研发，峰值扭矩280N·m，最大马力185Ps。
起亚K3是起亚打造的一款入门级紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，丰富的智能互联科技配置，…
众泰旗下首款中型SUV车型T600于2013年12月22日在成都正式上市，售价10万-15万元。…
宾利飞驰是宾利旗下的豪华轿车，其名称最早出现于20世纪50年代的S1 Continental Flying Spur，初代车型于2005年推出，为欧陆系列的四门车型。2019年6月11日，第三代飞驰系列正式发布，采用全新的平台和设计语言，新车于2019年秋季开放预定，并于2020年初开始交付。
别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉…
2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，…
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，…
09款讴歌TL除了继续秉承TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命之外，09款讴歌TL在设计、…
CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车…
